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ランドクルーザー300とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ブルーバードハードトップ
VS
741.8万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
315 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD レイズ20インチホイル.・ホワイトレターブロックタイヤ・モデリスタエアロ・モデリスタリアスポイラーリアエンターテインメント・クールボックス・電動リアデフロック・トノカバー・サンルーフ・パノラマビュー・ETC

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SOREX  モデリスタエアロ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙車 リヤエンタメ 純正JBLナビ TV ベージュ革シート サンルーフ パノラミックビュー BSM HUD RCTA ブラックルーフレール (プレシャスホワイトパール)

    本体価格
    1035万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リア電動デフロック JBLプレミアムサウンド サンルーフ モデリスタエアロ 黒内装 後席モニタ リヤシートエンターテインメントシステム トノカバー エンジンスターター 7人乗り

    本体価格
    1030.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ.寒冷地仕様.リアエンターテイメント.JBLサウンド.パノラミックビューモニター.パワーバックドア.ルーフレール.サンルーフ.クールボックスタイヤ空気圧センサー

    本体価格
    995.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 4WD パノラミックビュ

    本体価格
    741.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

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    応談

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    本体価格
    99.8万円

関東
66
1103.3万円
関西
70
1091.1万円
東海
50
1082.4万円
北海道
25
1151.1万円
九州
49
1086.7万円
東北
9
1135万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
22
1094.7万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   日産  ブルーバードハードトップ
510万円813.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
3345~3444 排気量(cc) 1809~1998
307~415 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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