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ラクティスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 689万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
329 中古車掲載台数 259
  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ナビ 走行9600KM

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S BBS RE-L2 17AW SDナビTVDVDBluetoothBカメ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス ナビ 地デジ Bカメ  ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 車椅子電動収納装置付/バックカメラ/TV

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビ ワンセグ Bluetooth ETC福祉車輌

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル NSZT-W64ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    920.3万円

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    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション モデリスタ 2.0ETC

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ JBL リヤエンター 夏冬T

    本体価格
    1147万円

関東
113
49.4万円
関西
42
48.7万円
東海
25
49.5万円
北海道
32
51.4万円
九州
33
51.4万円
東北
30
49.7万円
北陸・甲信越
24
47.3万円
中国
20
45.7万円
四国
10
44.4万円
地域別台数
関東
46
1070.8万円
関西
45
1108万円
東海
54
1033.9万円
北海道
21
1162.5万円
九州
39
1062.1万円
東北
8
1121.5万円
北陸・甲信越
12
1059.3万円
中国
21
1072.9万円
四国
13
1081万円

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トヨタ  ラクティス   トヨタ  ランドクルーザー300
137.7万円200万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1329~1496 排気量(cc) 3345~3444
95~109 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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