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ヤリスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
84.8万円274.8万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 829.7万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 242
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減システム バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減 禁煙 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5G 衝突回避システム・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    174.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1050万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター クールボックス

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型ナビ リアエンタ- 寒冷地 モデリスタ

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンタ JBL 革 SR HUD CBOX

    本体価格
    998万円

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    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ サンルーフ

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    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ RエンタJBL ETC SR

    本体価格
    1200万円

関東
345
159.7万円
関西
140
165.3万円
東海
144
161.8万円
北海道
91
166.8万円
九州
146
171.8万円
東北
149
174.8万円
北陸・甲信越
121
156.6万円
中国
120
162.5万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
35
1174.4万円
関西
54
1167.3万円
東海
54
1143.5万円
北海道
18
1196.3万円
九州
33
1148.2万円
東北
14
1160.7万円
北陸・甲信越
9
1119.4万円
中国
17
1145.7万円
四国
8
1147.4万円

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ヤリスとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ランドクルーザー300
139.5万円269.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
996~1490 排気量(cc) 3345~3444
69~120 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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