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ランドクルーザー300とモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   テスラ  モデルX
VS
767万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 338万円1168万円
モデルXの相場表を見る
256 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ JBLサウンド 全周囲モニター クールボックス リアエンターテイメント ルーフレール 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    1003.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改後モデル 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ メーカナビ パノラミックビュー JBL 本革シート

    本体価格
    1098.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1330万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/JBLサウンド/リヤエンターテイメントシステム/デフロック/シートエアコン/メモリーシート/ドラレコ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ETC バックカメラ テレビ ナビ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD アルミホイール サンルーフ付き プリクラッシュ 電動シート クルーズコントロール スマートキー LED DVD再生 メモリーナビ 革シート デュアルエアコン ミュージックプレイヤー接続可 記録簿

    本体価格
    1010.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・レザーシート・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・JBLサウンド・COOL BOX・JAOSサス/マフラー/純正有

    本体価格
    1128万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 12.3JBL 後席M

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX 100D 3列シート6人乗り チャデモアダプター付 ファルコンウィングドア ブラックレザーシート コールドクライメートパッケージ 電動リアゲート オートパイロット カーボンデカール ETC

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  • テスラ モデルX 100D/エンハンストオート/禁煙車/22インチ 

    本体価格
    386.8万円

  • テスラ モデルX 100D フルセルフドライビングケイパビリティ ファルコンウィング 自動ドア

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    応談

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    本体価格
    679万円

関東
42
1136.7万円
関西
55
1165.4万円
東海
39
1107.9万円
北海道
19
1193.1万円
九州
39
1139.1万円
東北
15
1160.4万円
北陸・甲信越
16
1109.7万円
中国
17
1203.1万円
四国
14
1155.1万円
地域別台数
関東
8
463.4万円
関西
4
681万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
679万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   テスラ  モデルX
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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