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ランドクルーザー300とシャランを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
296 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロJBLリヤエンタ クールBOX

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD イグラ2セキュリティ付き 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ディスプレイオーディオ 電動バックドア

    本体価格
    924万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) リアエンターテインメント クールBOX 電動デフロック 寒冷地仕様 空気圧センサー トノカバー リアスポイラー ルーフレール パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様 ルーフレール 電動デフロック モデリスタエアロ サイドバイザー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ブラックルーフレール クールボックス Tコネクテッドナビゲーションシステム リアシートエンターテインメントシステム(11.6インチ後席ディスプレイ) ムーンルーフ ドライブモードセレクト

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロキット&リヤスポイラー 空気圧センサー クールBOX  電動デフロック 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション リアエンターテイメントシステム 寒冷地仕様 ルーフレール 内装ベージュ本革

    本体価格
    1083万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 1オナ ムーンルーフ ルーフレール ディスプレイオーディオ ナビ LEDヘッドライト 360°カメラ ACC BSM LKA ETC 18AW

    本体価格
    847.6万円

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    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    198万円

関東
52
1140.4万円
関西
67
1133.5万円
東海
68
1094.4万円
北海道
27
1157万円
九州
34
1117.5万円
東北
10
1182.8万円
北陸・甲信越
14
1096.5万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
22
182.9万円
関西
13
184.3万円
東海
5
218.6万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フォルクスワーゲン  シャラン
510万円813.7万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
3345~3444 排気量(cc) 1389~1968
307~415 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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