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カローラクロスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー/電動リアゲート/前後ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス ナビ付ディスプレイ ETC

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新車保証継承付 全周囲C ナビキット ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ カメラ 下取り

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    373.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
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    328万円

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  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動幌トップ レッドレザーシート キセノン

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  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
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  • アバルト 595C F595C 5MT 右H 国内限定40台 Bカメラ ワンオナ

    本体価格
    455万円

関東
426
297.2万円
関西
266
297.9万円
東海
319
299.1万円
北海道
32
325万円
九州
287
300.9万円
東北
83
307.3万円
北陸・甲信越
96
296.9万円
中国
137
300.3万円
四国
70
308.3万円
地域別台数
関東
14
342.9万円
関西
17
268.7万円
東海
10
311.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
249.9万円
四国
2
108万円

カローラクロスの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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カローラクロスと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
199.9万円345.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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