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カローラクロスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 電動リアゲート 衝突軽減 BSM

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定1オ-ナ-/10型ナビ全周囲/PBドア/シ-トH

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G TSS ICS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ BSM ACC 9型純正TV BT 全方位

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DA 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 当社下取ワンオーナー サポカー ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    351万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ・パノラミック・ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C F595C 5MT 右H 国内限定40台 Bカメラ ワンオナ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    175万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ Bカメラ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    156.4万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 社外カーナビ 認定中古車

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C エッセエッセ KW車高調 アクラポ ブレンボキャリパー

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    430万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル交換済 Bカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

関東
439
297万円
関西
259
301.4万円
東海
337
302.4万円
北海道
33
327.5万円
九州
298
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
105
300.6万円
中国
131
299.4万円
四国
72
309.8万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

カローラクロスの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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カローラクロスと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
199.9万円345.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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