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カローラクロスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS Q8
VS
191.8万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマバックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA パワーバックドア スマホ連携

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー バックカメラ LED

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ BSM

    本体価格
    380.7万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ

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    1595万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾ熱冷揉席B&Oカーボン黒姿エアサス

    本体価格
    1288.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー カーボンpkg

    本体価格
    999.8万円

関東
243
303.4万円
関西
145
313万円
東海
185
317.5万円
北海道
38
339.8万円
九州
190
309.9万円
東北
62
321.6万円
北陸・甲信越
41
331万円
中国
108
314.7万円
四国
50
299.3万円
地域別台数
関東
5
1461.4万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1425.4万円
北海道
1
1680万円
九州
3
1606万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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カローラクロスとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS Q8
199.9万円345.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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