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カローラクロスとB3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとB3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 199.9万円1628万円
B3の相場表を見る
1789 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ・全周囲モニター・BSM・追従型クルコン

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ 全方位カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 試乗車使用歴・10.5型DAナb

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン SR ブラウン革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    542.9万円

  • BMWアルピナ B3 3.2リムジン 天井貼替/ボディコーティング済/50000キロ

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン B3ビターボ リムジン 後期型 二コル物

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    278万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD Individualカラー/ヴァーネスカレザー/OP92

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    1099.9万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/後期LCI/20AW/Luxury・SaftyPKG/SR

    本体価格
    1548万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H/黒革/SR/ウッド/アクラポ/地デジ/Bカメ

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  • BMWアルピナ B3 S Anniversary 

    本体価格
    628万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン サンルーフ/ニコル/アルピナブルー

    本体価格
    348万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H INダッシュナビ 白レザー

    本体価格
    328万円

関東
490
299.8万円
関西
243
300万円
東海
277
296.6万円
北海道
53
336.9万円
九州
310
298.7万円
東北
111
306万円
北陸・甲信越
97
297.9万円
中国
135
301.7万円
四国
73
309.4万円
地域別台数
関東
29
626.9万円
関西
2
840.9万円
東海
1
1320万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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B3の中古車を探す

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カローラクロスとB3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMWアルピナ  B3
199.9万円345.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1797~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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