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カローラクロスとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1080万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス Z 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 スマートエントリー

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 寒冷地仕様 全周囲 Sタイヤ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z パノラマルーフ 全方位カメラ 10.5型ナビ

    本体価格
    364.7万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ V12 Vantage 世界333台限定 右H

    本体価格
    4300万円

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    本体価格
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    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証付/最終型インテリア/カーボンPKG

    本体価格
    1178.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証案内可 カーボンフロントグリル

    本体価格
    1090万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ V12 Vantege 333台限定 ワンオーナー カーボンパッケージ

    本体価格
    4300万円

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    1300万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1268万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    1188万円

関東
430
297.4万円
関西
264
297.6万円
東海
329
298.2万円
北海道
35
322.9万円
九州
293
302.3万円
東北
83
305.1万円
北陸・甲信越
99
296.3万円
中国
138
299.5万円
四国
71
307.5万円
地域別台数
関東
6
1739.5万円
関西
2
2695万円
東海
2
2744万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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カローラクロスとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
199.9万円345.9万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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