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カローラクロスとiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  iX1
VS
209.8万円535万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 373万円608.8万円
iX1の相場表を見る
1986 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 セーフティセンス 10.5インチナビ TV バックカメラ ETC2.0 キーレス

    本体価格
    407.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ付DA/全方位カメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ バックカメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    441万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター/パーキングブレーキサポート ステアリングヒーター シートヒーター 運転席パワーシート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ガラスルーフ ルーフレール BSM 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター 全方位 LEDヘッド フォグ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    227.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・ドラレコ・LED・DA・シートヒーター・全方位カメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 チームメイト パノラマルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    438.8万円

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    418万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    413万円

関東
503
332.9万円
関西
266
338.1万円
東海
342
335.5万円
北海道
53
339.4万円
九州
359
331万円
東北
108
328.1万円
北陸・甲信越
102
330万円
中国
193
314.3万円
四国
60
339.1万円
地域別台数
関東
24
417.7万円
関西
5
391万円
東海
6
430万円
北海道
1
473万円
九州
2
448.9万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
3
492.9万円
中国
0
---
四国
1
448万円

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カローラクロスとiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  iX1
199.9万円389.5万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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