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カローラクロスとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BYD  BYD ATTO 3
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 307.8万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1795 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5型ナビ

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS9インチDA  シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    326.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    320万円

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    348万円

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    本体価格
    346万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    358.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル レザーシート サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

    本体価格
    378万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    329万円

関東
502
300.7万円
関西
244
300.1万円
東海
271
296.6万円
北海道
54
335.1万円
九州
303
299.1万円
東北
109
304.5万円
北陸・甲信越
98
297.5万円
中国
138
303万円
四国
76
307.6万円
地域別台数
関東
23
340.2万円
関西
2
326万円
東海
15
345.2万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
327.8万円
東北
5
350.1万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
346.6万円
四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

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トヨタ  カローラクロス   BYD  BYD ATTO 3
199.9万円345.9万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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