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カローラクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 18万円213.8万円
DS3の相場表を見る
1787 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/純正マルチ/パワーBゲート

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正Dオーディオ ドラレコ

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルコン・LED・DAナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA アドバンスパーク+BSM+PKSB

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグ 全周囲 パノラマルーフ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5ナビDTVパノラミックアドバンスト

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT フルセグナビ レムス製マフラー

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    42.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン DS3 シック 1オーナー車・TV/ナビ・Bカメラ・D整備車輌

    本体価格
    53万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラマリン 6速MT/レザーシート/純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ナビTVバックカメラ 17AW

    本体価格
    58万円

関東
495
300万円
関西
243
299.9万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.7万円
東北
109
305.5万円
北陸・甲信越
98
297.7万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
28
54.2万円
関西
13
54.7万円
東海
12
63万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
82.7万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
3
72万円
中国
4
55.9万円
四国
1
55万円

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カローラクロスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
199.9万円345.9万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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