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カローラクロスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
VS
187万円448万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 315万円444万円
ドブロマキシの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 半革シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA Bカメラ シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD ワンオーナー 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ HDMI入力端子 ツイーター ハーフレザー パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2年間距離無制限保証 7インチディスプレイ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 車両検査証明書 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA・TV・ドラレコ前後・携帯充電・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフル装備 4WD 全周囲 PKSB 禁煙 シートH バックモニタ- LEDランプ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズC 運転席パワーシート キーレス 盗難防止装置 横滑り防止機能 フルセグTV

    本体価格
    345.2万円

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    339.9万円

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    315.5万円

関東
366
302.4万円
関西
202
307.8万円
東海
293
309.2万円
北海道
59
322.5万円
九州
278
306.7万円
東北
98
319.9万円
北陸・甲信越
102
312.2万円
中国
168
301.4万円
四国
62
309.5万円
地域別台数
関東
4
397.5万円
関西
1
417万円
東海
6
372.9万円
北海道
3
343.7万円
九州
1
368.8万円
東北
3
358.1万円
北陸・甲信越
1
388万円
中国
2
344.9万円
四国
2
375万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
199.9万円389.5万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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