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カローラクロスとフォードGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォード  フォードGT
VS
209.8万円521.2万円
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中古車相場 ---
フォードGTの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタエアロ 純正10.5インチナビ プリクラッシュセーフティ 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット  アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビTV パノラマビューモニター ドラレコ ETC パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth フルセグ 前席シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 チームメイト セーフティセンス ハンズフリーパワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ワイヤレス充電 ETC LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・純正10.5インチ/ナビ・TV・パノラミックビューモニター・トヨタセーフティーセンス・トヨタチームメイト・アドバンスドパーク・パーキングサポートブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 10.2型DA ガラスルーフ 全周囲 レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート ハーフレザー ETC

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・運転席パワーシート

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォードGT フォード GT40 MK5 5.3L V8 325CI 400馬力 ケブラーカーボン製ボディ  フルチタンマフラー  点火類リフレッシュ済 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

関東
534
333.2万円
関西
266
335.2万円
東海
347
335.1万円
北海道
47
338.8万円
九州
344
332.9万円
東北
106
328.6万円
北陸・甲信越
105
334.1万円
中国
186
313.4万円
四国
64
336.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフォードGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フォードGT
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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