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カローラクロスとE-350を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォード  E-350
VS
209.8万円~501.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 185.5万円~310万円
E-350の相場表を見る
2122台 中古車掲載台数 8台
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ前後ブラインドスポットモニターバックカメラETCクルーズコントロールパワーバックドア

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 法定整備付 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 トヨタセーフティセンス モデリスタフルエアロ 純正ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグTV/Bluetooth/USB/HDMIアダプティブクルーズコントロール Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 18インチAW

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD ガラスルーフ 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ ガラスルーフ 10型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー ベンチレーション パワーバックドア 純正18インチアルミ

    本体価格
    423.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 9インチディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルモデリスタエアロ ディスプレイオーディオ Tz純正ドライブレコーダー TVキット ETC パワーバックドア

    本体価格
    340万円

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    185.5万円

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    310万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    289万円

関東
470台
320.6万円
関西
256台
320.6万円
東海
408台
324.7万円
北海道
88台
332.1万円
九州
355台
319.6万円
東北
173台
330.3万円
北陸・甲信越
121台
323.4万円
中国
176台
311.7万円
四国
75台
321.9万円
地域別台数
関東
2台
247.8万円
関西
1台
248万円
東海
1台
---
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
293.5万円
中国
1台
---
四国
0台
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カローラクロスとE-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  E-350
199.9万円~407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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