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カローラクロスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビック
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円442.7万円
シビックの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 635
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レンタアップ車 バックカメラ ETC

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/10.5型ナビ/BSM/全方位/ETC

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA・バックカメラ・サンルーフ・ワンオーナ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ機能付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ付

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオナモデリスタ

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 6MT Honda SENSING メモリーナビ リアカ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MTメーカーナビBカメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    264.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/ディーラーナビ/ETC/雹害

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ付き

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC HondaSENSING シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー/フルセグナビ/リヤカメラ/ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

関東
441
295.8万円
関西
257
298.3万円
東海
340
300.2万円
北海道
32
328.1万円
九州
302
305.1万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
104
299.2万円
中国
132
299万円
四国
74
308万円
地域別台数
関東
241
261.1万円
関西
88
264.3万円
東海
108
268.8万円
北海道
14
269.6万円
九州
54
264.4万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
40
265.9万円
中国
34
262.3万円
四国
25
275.9万円

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カローラクロスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビック
199.9万円345.9万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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