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カローラクロスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
VS
160万円2200.1万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 69
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/純正9型DAナビ/全方位/LED

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 1年保証付/ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    889.8万円

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    本体価格
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    493万円

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    948万円

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    本体価格
    507.6万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シート サンルーフ BBS19インチAW Br

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラ レークル BSM セミアニリン革

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 SR フルセグナビBカメラACC BSM LKA LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

    本体価格
    798万円

関東
438
301万円
関西
249
300.7万円
東海
338
302.3万円
北海道
35
328万円
九州
294
303.7万円
東北
90
305.4万円
北陸・甲信越
103
299.6万円
中国
131
300万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
24
694.4万円
関西
14
671.1万円
東海
21
568.8万円
北海道
1
476万円
九州
6
757.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
496万円
四国
0
---

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カローラクロスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
199.9万円345.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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