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カローラクロスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
VS
160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型DA 全周囲カメラ BSM 電動リア

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正DA 全周囲モニター LEDライト ETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ BSM バックカメラ HDMI

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    288万円

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  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ セミアニリン本革 フロントスポイラー

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  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションTVD 純正19インチ

    本体価格
    689万円

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    985万円

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    本体価格
    418万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 限定25台 ワンオーナー カーボンフード

    本体価格
    1298.4万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    476万円

関東
435
301.2万円
関西
248
300.5万円
東海
336
301.8万円
北海道
35
328万円
九州
291
303.5万円
東北
88
305.9万円
北陸・甲信越
103
299.5万円
中国
132
300.9万円
四国
72
308.9万円
地域別台数
関東
24
694.8万円
関西
14
671.1万円
東海
21
568.8万円
北海道
1
476万円
九州
6
757.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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RC Fの中古車を探す

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カローラクロスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
199.9万円345.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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