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カローラクロスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  BSM 9インチDAナビ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレオーディオ 禁煙車

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ガラスルーフ Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装置 フルセグナビ ETC  Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    203.1万円

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  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 限定35台 マクレビ 寒冷地仕様 クリソナ

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    785万円

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    本体価格
    687.7万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラ レークル BSM セミアニリン革

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー ナビ地デジ プリクラッシュ

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TVD LEXONエアロ OP黒革シ-ト BBS19AW 禁煙

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造20インチ オーリンズ車高調マフラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO(認定中古車)

    本体価格
    650万円

関東
431
301.5万円
関西
248
300.1万円
東海
335
301.6万円
北海道
34
329.4万円
九州
292
304万円
東北
87
306.5万円
北陸・甲信越
102
299.5万円
中国
130
299.9万円
四国
71
307.9万円
地域別台数
関東
24
694.8万円
関西
14
671.1万円
東海
22
567.4万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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カローラクロスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC F
199.9万円345.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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