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カローラクロスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
185万円538万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ パノラミックビューモニタ 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/パノラマルーフ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 全周囲カメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SUV/ワンオーナー/ETC/ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーシート・ETC・ワンオーナー車

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 車検整備付 パノラマルーフ BSM 全周囲カメラ Sセンス 純正9型DA BT ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド Aハイビーム 光軸レベライザー Pバックドア 横滑り防止 チルステ 革巻きステア 純正18インチAW

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ トヨタチームメイト ワイヤレス充電 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート ハーフレザーシート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 寒冷地仕様 モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    3930万円

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    3675万円

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    5750万円

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    3448万円

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    3980万円

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    応談

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    3198万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD オールテレイン アド・ペルソナム 世界限定12台 純正迷彩カラー 同カラー世界3台限定車 ボディー・ガラスプロテクションラッピング済み

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

関東
521
335.9万円
関西
279
339.6万円
東海
321
343.2万円
北海道
41
329.9万円
九州
346
329万円
東北
115
325.5万円
北陸・甲信越
109
329万円
中国
201
312.6万円
四国
61
341.8万円
地域別台数
関東
17
4026.4万円
関西
2
3780万円
東海
1
3980万円
北海道
1
---
九州
5
3735.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1797~1986 排気量(cc) 5204
98~170 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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