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カローラクロスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1768 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ LEDフォグ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元弊社試乗車 パノラマルーフ BSM

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 記録簿 雹害車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙 純正DA Bluetooth ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型DA レ-ダ-クル-ズ Bluetooth

    本体価格
    321.6万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z 

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

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    103.8万円

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    69.8万円

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    179.8万円

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    128.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

関東
440
295.5万円
関西
258
298.3万円
東海
336
300.6万円
北海道
35
329万円
九州
299
304万円
東北
91
308.8万円
北陸・甲信越
103
298.3万円
中国
134
299.3万円
四国
72
307.9万円
地域別台数
関東
8
102.1万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランドローバー  フリーランダー2
199.9万円345.9万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3192
98~170 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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