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カローラクロスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 352万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチデイスプレイオーデイオ パノラマルーフ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター シートヒーター+ベンチレーション パワーシート パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ワンオーナー車

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・フルセグ・ETC

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC ディスプレイオーディオ  ドライブレコーダー バックカメラ 18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    347.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ 純正9型ナビ ETC2.0 追従クルーズコントロール BSM ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート パーキングアシスト パワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・バックモニター・LED・純正アルミ・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    271.8万円

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    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
4
465万円
関西
7
422.2万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
2
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1797~1986 排気量(cc) 2960~3199
98~170 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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