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カローラクロスとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアベニールカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アベニールカーゴ
VS
209.8万円521.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円
アベニールカーゴの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ガラスルーフ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    411.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B 8インチDA TV バックカメラ ETC

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・アルミホイール

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティシステム パノラマムーンルーフ TV 1オーナー フルセグTV スマートキ- フルオートエアコン リヤカメラ LEDライト ドライブレコーダー 電動パワーシート 試乗車 ABS

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ナビ付DA シートヒーター・エアコン

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z プラチナホワイトパールマイカ/ステアリングヒーター/ナノイーX/アクセサリーコンセント/アダブティブハイビームシステム/ブラインドスポットモニター+降車アシスト+PKSB

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ パノラマビューモニター パワーバックドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 L パワステ

    本体価格
    88万円

関東
527
332.5万円
関西
267
335.3万円
東海
347
334.2万円
北海道
48
342.5万円
九州
345
333.4万円
東北
111
329.2万円
北陸・甲信越
107
334.2万円
中国
192
313.9万円
四国
66
336万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラクロス   日産  アベニールカーゴ
199.9万円389.5万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1596~1973
98~170 最高出力(馬力) 76~97
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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