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ノートオーラとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラクロスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラクロス
VS
178.5万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 1070
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビMM223D-L

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビレコ ETC BOSS

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニタ・HDMI対応ナビ

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車 NCナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ETC2.0  新車保証書付き

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー純9ナビ全方位BOSE寒冷地仕様

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダーU4F0318

    本体価格
    235.3万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5ディスプレイ・パノラマルーフフル装備

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/純正DA/ルーフレール

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    357.7万円

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    249.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・試乗車・シートヒーター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー・点検記録簿・クルコン・ETC

    本体価格
    248万円

関東
338
262.9万円
関西
196
266.1万円
東海
162
268.1万円
北海道
68
285.4万円
九州
159
270.6万円
東北
91
269.2万円
北陸・甲信越
46
276万円
中国
63
273.4万円
四国
15
264.4万円
地域別台数
関東
247
303.3万円
関西
141
315.7万円
東海
189
317.3万円
北海道
39
342.1万円
九州
193
310.1万円
東北
62
322.9万円
北陸・甲信越
42
331.7万円
中国
106
312.6万円
四国
51
300.1万円

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ノートオーラとカローラクロスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラクロス
261万円333.2万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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