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カローラクロスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/純正エアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー/電動リアゲート/前後ドラレコ

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA スマートキ LED ETC バックM ワンオーナ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /トヨタ認定中古車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 認定中古車 禁煙 1オナ パノラマルーフ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    326万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    39.8万円

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    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
431
301.5万円
関西
248
300.1万円
東海
335
301.6万円
北海道
34
329.4万円
九州
292
304万円
東北
87
306.5万円
北陸・甲信越
102
299.5万円
中国
130
299.9万円
四国
71
307.9万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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カローラクロスと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
199.9万円345.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1797~1986 排気量(cc) 1587~1997
98~170 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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