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カローラクロスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルカナ
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ ACC 純正オーディオ

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ レーンキープ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DA・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビTV・パワーリアゲート・LEDライト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA アドバンスパーク+BSM+PKSB

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    357.6万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    389万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    322.7万円

  • ルノー アルカナ RSラインフルハイブリッド 2WD 当社試乗車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    325.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    314.8万円

関東
502
300.8万円
関西
244
300.1万円
東海
271
296.6万円
北海道
54
335.1万円
九州
302
298.8万円
東北
109
304.5万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
138
303.1万円
四国
76
308万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
342.2万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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カローラクロスとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  アルカナ
199.9万円345.9万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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