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カローラクロスとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンバン
VS
191.8万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 93万円213万円
クラウンバンの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ BSM AC100v ETC2.0 10.5DA

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/保証書/ディスプレイオーデ

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA パノラマルーフ PVM BSM AC100V

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    356.4万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

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    115.5万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス サンドベージュ全塗装済み ホワイトムーン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン DX DX

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン デラックス 丸目4灯 F5速マニュアル車 MT

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0スーパーDX 丸目四灯前後鉄バンパーMOONEYES製アルミ

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス クーパー新品タイヤ ハイメカツインカム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 1G搭載 鉄バンパー エンケイ5本スポーク

    本体価格
    129万円

関東
250
340.9万円
関西
154
309.6万円
東海
184
316.5万円
北海道
33
340.8万円
九州
182
308.1万円
東北
60
321.2万円
北陸・甲信越
41
331.4万円
中国
107
312.8万円
四国
49
300.3万円
地域別台数
関東
9
140.6万円
関西
3
119.5万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
1
309.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1797~1986 排気量(cc) 1988~2446
98~170 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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