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カローラクロスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
179.9万円496.9万円
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中古車相場 138.8万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ  トヨタセーフティセンス 追従クルーズコントロール オートマチックハイビーム 電動リアゲート 前席シートヒーター Bluetooth フルセグ スマートキー

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト ステアリングヒーター 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 電動リアゲート レーダークルーズ シートエアコン LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    387万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 パノラマルーフ 純正ナビTV ブルートゥースオーディオ パノラミックビューカメラ ETC 前席シートヒーター&クーラー パワーゲート Pスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ・ディスプレイオーディオプラス・ブラインドスポットモニター・パワーシート・パワーバックドア・シートヒーター・ステアリングヒーター・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグTV/全方位モニター/Bluetooth/ETC2.0/レーダークルーズ/モデリスタエアロ(FSR)/パワーシート/トヨタチームメイト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス カローラクロス ハイブリッド Z サポカーS 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 両席シートヒーター メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    287.7万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    153万円

関東
528
324.2万円
関西
262
324.8万円
東海
368
326.6万円
北海道
55
332.1万円
九州
344
327.2万円
東北
119
332.3万円
北陸・甲信越
109
327.1万円
中国
185
313.7万円
四国
85
327.5万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2400~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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