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カローラクロスとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  LX
VS
185万円496.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 248万円858万円
LXの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ-/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パーキングアシストシステム/ブレーキホールド機能/衝突回避支援システム/ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/寒冷地仕様/パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ 禁煙車 トヨタチームメイト 2トーンカラー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 運転席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型DA バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー車 フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正10.5インチナビ/バックカメラ/パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ETC2.0/セーフティセンス/ドライバー異常時対応システム/発信遅れ告知機能/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    363万円

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  • 米国レクサス LX 470 4WD 

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  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

関東
544
324.5万円
関西
257
321.3万円
東海
378
323.3万円
北海道
51
320.3万円
九州
351
324.2万円
東北
135
328.5万円
北陸・甲信越
106
324.2万円
中国
192
315.8万円
四国
81
329.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
553万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  LX
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 5700
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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