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カローラクロスとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  SC
VS
179.9万円496.9万円
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中古車相場 128万円130万円
SCの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV 全方位カメラ パノラマルーフ BSM

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー 先進ライト

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 後期 登録済未使用車 モデリスタエアロキット パノラミックビュー BSM・SEA 10.5インチDオーディオ シートベンチレーション パワーバックドア Pシート 本革ステアリング・ステアリングヒーター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 4WD クールシャインキット 純正ナビ バックカメラ ACC AHB BSM ETC ドラレコ LEDヘッドランプ パワーバックドア モデAW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 純正DAナビ 全周囲カメラ パノラマルーフ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア アドバンストパーク ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス HV Z フルセグナビ モデリスタエアロ クルコン シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチDA+ シートヒーター セーフティセンス ETC2.0 ハンズフリーパワーバックドア BTオーディオ フルセグ USB スマートキー パワーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 430 逆輸入 左ハンドル レクサスSC430 タンレザー

    本体価格
    128万円

関東
522
324.1万円
関西
259
325.5万円
東海
371
327.3万円
北海道
55
332.1万円
九州
345
327.8万円
東北
116
334万円
北陸・甲信越
106
326.4万円
中国
186
314万円
四国
87
327.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  SC
199.9万円407.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 4300
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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