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カローラクロスとXC60を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとXC60の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC60
VS
185万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 43.1万円999万円
XC60の相場表を見る
1911 中古車掲載台数 587
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 レーダークルーズ シートヒーター ETC

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナ

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビTV パノラマM パノラマルーフ

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ地デジ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    728万円

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    577万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ オレフォス B&W Google

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  • ボルボ XC60 T5 ナビ・TV・ETC・電動シート・Bカメ

    本体価格
    81.8万円

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    636.6万円

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  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD SR プラスPKG Bowers&Wilkins ACC 360°

    本体価格
    255.3万円

関東
427
302.2万円
関西
239
305.9万円
東海
372
308.3万円
北海道
42
337.7万円
九州
365
309.8万円
東北
93
316.9万円
北陸・甲信越
117
304.1万円
中国
167
309.4万円
四国
89
308.4万円
地域別台数
関東
260
470.9万円
関西
86
431.7万円
東海
102
466.4万円
北海道
23
447.8万円
九州
38
434.2万円
東北
21
525.1万円
北陸・甲信越
30
449.3万円
中国
15
508.9万円
四国
12
462.7万円

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カローラクロスとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC60
199.9万円345.9万円 新車時価格 599万円1039万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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