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カローラクロスとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 5人乗り 10000キロ BSM  全周囲カメラ ナビ&フルセグTV Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー ETC  ドラレコ ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 法人ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/ETC/Bluetooth/CarPlay/シートヒーター/パワーシート/パワーリヤゲート/ドラレコ/ハーフレザーシート/

    本体価格
    304万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオ 純正モデリスタエアロ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー スマートキー ドライブレコーダ

    本体価格
    338.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ナビ・全周囲モニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    326万円

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    290万円

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    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ 1303Sカブリオレ ディーラー車 右ハンドル 昭和49年初度 スポルトマチック

    本体価格
    280万円

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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