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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1770 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ認定中古

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS LDA BSM LEDヘッドライト スカイルーフ

    本体価格
    398.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ 9インチナビ/TV BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマムーンルーフ付き

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z T-コネクトナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
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    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    488万円

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    498万円

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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙・試乗車

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    408万円

関東
439
295.7万円
関西
258
298.5万円
東海
339
300.3万円
北海道
33
329.7万円
九州
302
304.7万円
東北
90
308.7万円
北陸・甲信越
104
299.1万円
中国
132
299万円
四国
73
309.1万円
地域別台数
関東
10
426.7万円
関西
7
456.1万円
東海
1
370万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
462万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
528万円
四国
1
488万円

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カローラクロスとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
199.9万円345.9万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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