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GR86とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S7スポーツバック
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 177万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
502 中古車掲載台数 21
  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRスポーツマフラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 整備記録簿 アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナ・エアロPKG・ADVAN・記録簿

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正18インチAW シートヒーター 黒革/ウルトラスエードコンビシート クルーズコントロール スポーツアルミペダル LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC BSM 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LED フォグランプ パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ |PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5|ideal4独エアサス|構造変更済み

    本体価格
    728万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー イモビライザー

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 社外9インチナビ(FM/AM/CD/TV/BT) Bremboキャリパ バックカメラ ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー 衝突軽減システム

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・6MT・TRDフルエアロ・RAYSグラムライツ57CRアルミホイール・BLITZ車高調・フジツボマフラー・純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー

    本体価格
    328.9万円

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    298万円

関東
183
335.3万円
関西
72
333.8万円
東海
111
336.7万円
北海道
9
357.2万円
九州
54
343.9万円
東北
9
362.2万円
北陸・甲信越
20
325.2万円
中国
32
339.8万円
四国
12
316万円
地域別台数
関東
8
466.1万円
関西
1
747.7万円
東海
6
326万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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GR86とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S7スポーツバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
2387 排気量(cc) 2893
235 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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