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GR86とS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アウディ  S1
VS
197.3万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 145万円359.9万円
S1の相場表を見る
588 中古車掲載台数 22
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/サポカー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ XENO ス-パ-ワイド 特別仕様 1オ-ナ- 車高調 ホイール ワークマイスター 18インチ GT  ウイング XENO  J apan   カーポンウイング XENO   J apan FRP  ボンネット レインガード付き サスペンション

    本体価格
    735万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 ワンオーナー GRスポーツマフラー GRサスペンションセット 6MT ATOTOディスプレイオーディオ 純正18インチアルミホール シートヒター クルーズコントロール アダプティブヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト バックフォグランプ ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC 衝突被害軽減 アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー フジツボマフラー Grazio Fアンダースポイラー GROWトランクスポイラー SARDダンパー カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 SSR17AW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチナビ GRエアロ・マフラー スマートキー2個 クルコン シートヒーター 純正18インチアルミ LEDライト オートライト リアフォグ CD DVD SD 録音 BTA フルセグ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 18インチ

    本体価格
    289.9万円

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    248万円

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    本体価格
    355万円

関東
204
322.9万円
関西
90
326.1万円
東海
114
329.3万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
333.2万円
東北
21
344.4万円
北陸・甲信越
32
329.9万円
中国
43
325.6万円
四国
18
312.6万円
地域別台数
関東
7
236.3万円
関西
7
270.9万円
東海
3
211万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.6万円
東北
2
226.4万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S1
279.9万円399.5万円 新車時価格 410万円449万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2387 排気量(cc) 1984
235 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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