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GR86とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
489 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 SZ BLITZ車高調 禁煙車 ナビ TV Bluetooth接続 純正17AW ETC LEDヘッドライト 盗難防止装置 クルコン

    本体価格
    255万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRスポーツマフラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 整備記録簿 アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ ブリッツ車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC RAYS VOLK RACING  ボルクレーシング TE37 BLITZ車高調 XENO/FRPフロントリップスポイラー 禁煙 1オーナー キャンディブラック塗装 アドバンネオバ RECAROシート ティアノブラック ETC TV 9型ナビ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/純正 10インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック クラブマン仕様 フルバケ ベルト AIM付

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド フルラッピング・フルエアロ・リアウィング・車高調・レカロ2座・ナビ・ETC・地デジ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    327.8万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 買取仕入 カーセンサー認定

    本体価格
    応談

関東
185
335.5万円
関西
65
334.6万円
東海
105
336.5万円
北海道
10
353万円
九州
55
345.5万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
16
325.5万円
中国
32
345.7万円
四国
12
321.4万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  B6クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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