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GR86とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
532 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    367万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 LEDライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ・DVD再生・BTooth・HDMI・WiFi・専用ハーフレザー&ヒーター・クルーズコント・ヒルアシスト・TOM'Sエアロ&リアスポ・LEDオートライト

    本体価格
    296万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ/6速マニュアル/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミ/HDMI入力端子/スマートキー

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパーツ&スポーツマフラー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC RMP18アルミETCクルコンLEDヘッドライト  スマートキー プッシュスタート BOXERメーター エアロスタイル ブラックインテリア オプションカラー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビ ETC バックカメラ アイサイトコアテクノロジー 純正18AW 革/ウルトラスエードコンビシート 後側方警戒支援システム ステアリング連動LEDヘッドランプ 禁煙車 リアフォグランプ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    1890万円

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    1820万円

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    1880万円

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    2000万円

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    2200万円

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    本体価格
    1488万円

関東
186
326.6万円
関西
82
325.5万円
東海
107
331.4万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.4万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
6
1826.8万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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GR86とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデスAMG  GT Cロードスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2387 排気量(cc) 3982
235 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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