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GR86とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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GR86とDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
197.3万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
597 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 GR86 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 6MT クルーズコントロール SRH BSM ダウンヒル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    312.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 水害車 GRエアロ 6MT LEDヘッドランプ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム  オートライト  スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 18インチアルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正9インチナビ・TV・バックカメラ・CD DVD再生・ルーフ&トランクスポイラー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC TOMSエアロ GRトランクスポイラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ 純正18インチAW シートヒーター

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 地デジフルセグTV純正9インチナビ バックカメラ SAHSショックアブソーバー ブレンボブレーキ アイサイトコアテクノロジー リヤフォグランプ アルミスポーツペダル ETC2.0 純正18インチ

    本体価格
    368.4万円

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    650万円

関東
207
323.4万円
関西
91
326万円
東海
116
328.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334.2万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
32
329.5万円
中国
45
325.4万円
四国
18
313.1万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GR86   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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