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GR86とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GR86とM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M3ツーリング
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
495 中古車掲載台数 16
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/ブリッツ車高調/社外マフラー/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・ETC・パワステ・バックカメラ・走行距離5000キロ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT HKS車高調 社外エアロ ENKEI18AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 走行5000Km/ワンオーナー・禁煙車プッシュスタート・6速マニュアル・クルーズコントロール・横滑り防止・LEDヘットライト・純正17インチAW・

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー車 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 6速MT RZ用18インチアルミ Bluetooth  ナビTV  バックカメラ 禁煙

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR(フロントスポイラー&サイドスカート&リアバンパースポイラー&スタビライジングカバー&トランクスポイラー&カナード&フェンダーダクトフィン) 柿本改マフラー アルパイン9インチナビTVBカメラ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1255万円

関東
174
333.8万円
関西
74
333.3万円
東海
102
335.6万円
北海道
11
335.1万円
九州
49
341.6万円
東北
14
361.5万円
北陸・甲信越
21
331.8万円
中国
39
337.9万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
8
1189.5万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1151.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M3ツーリング
279.9万円399.5万円 新車時価格 1394万円1498万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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