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GR86とSTSを比較! - みんなの比較車種

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GR86とSTSの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  STS
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 82万円
STSの相場表を見る
519 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RC クリアランスソナーETCブラックインテリア  BLITZ車高調 WORK18AW スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ/CD/フルセグTV/ドラレコ付

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー 純正SDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ドアミラーオートシステム 純正18AW LEDヘッドライト シートヒーター 専用LEDルームランプ スモークフィルム クルコン ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドE型 OPbrembo SACHS

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル/GRフロントスポイラー/GRエアロスタビライジングカバー/GRトランクスポイラー/純正メモリーナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/セーフティサポート

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロ 赤内装

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    82万円

関東
186
329.4万円
関西
67
327.4万円
東海
111
331.6万円
北海道
15
332.4万円
九州
38
338.2万円
東北
16
351.8万円
北陸・甲信越
26
330万円
中国
43
332.7万円
四国
17
309.1万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GR86とSTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  STS
279.9万円399.5万円 新車時価格 658万円1075万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2387 排気量(cc) 3564~4564
235 最高出力(馬力) 257~446
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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