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GR86とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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GR86とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
531 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GR86 2.4 SZ TRD GRトランクスポイラー 6速マニュアル

    本体価格
    243万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/GROW Designエアロキット/カーボンダックテール/Wedssportsアルミホイール/純正9インチナビゲーション/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ステアリング連動ヘッドランプ/オートライト/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 令和6年登録 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW パドルシフト 純正マフラーカッター オートハイビーム 革巻きシフトノブ・Pブレーキレバー ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT・フルセグTV・障害物センサー・CD/DVD・LEDヘッドライト・アイサイト・スマートキー・純正AW・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT SDナビ レーダークルーズコントロール スエードハーフレザー シートヒーター LEDヘッド リアフォグライト ETC スマートキー Bluetooth フルセグ オートライト

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 SSR17AW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター ハーフレザーシート クルーズコントロール 後側方警戒支援システム 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRスポーツマフラー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・DVD再生・アイサイト・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

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    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H マグネライド ダイア研磨鍛造20AW ACC リアカメラ アルミ製フットレスト LEDカーボンDゾーン シートヒーター

    本体価格
    3100万円

関東
187
324万円
関西
84
330.8万円
東海
101
330.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
9
3132.9万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  ポルトフィーノM
279.9万円399.5万円 新車時価格 2737万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2387 排気量(cc) 3855
235 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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