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GR86とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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GR86とドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フィアット  ドブロマキシ
VS
206.7万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
505 中古車掲載台数 21
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 専用塗装色フレイムオレンジ GROWマフラー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 純正ナビ装着 ETC2.0搭載 ブレンボキャリパー搭載 6MT バックガイドモニター HDMI入力端子付き アイサイト搭載車両 クルーズコントロール付き シートヒーター装着 リヤフォグランプ付き

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー・社外ナビ・フルセグTV・ETC2.0・レーダークルーズ・TRDエアロ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止装置・電動ミラー・レインクリアリングブルーミラー・純正17インチ SZホイール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GR86 RC LB-WORKS iDEAL4輪独立エアサス ワンオフマフラー ROHANA鍛造18インチAW Alpharexヘッドライト ロールバー ADVANタイヤ Sparcoフルバケシート

    本体価格
    798万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ(F/S/R/リアスポ) GRマフラー 禁煙車 純正18インチAW バックカメラ BSD シートヒーター ハーフレザー LEDヘッド 革巻きステアリング クルコン ETC

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 6MT ステアリングリモコン オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ 電動格納ミラー 横滑り防止 スマートキーエントリー プッシュスタート

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT車/社外9インチSDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ETC2.0/純正18インチAW/LEDオートライト/クスコタワーバー/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    349.5万円

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    本体価格
    329.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

関東
194
336.2万円
関西
66
334万円
東海
109
341.4万円
北海道
10
353万円
九州
58
345.9万円
東北
10
361.1万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
31
349.9万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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GR86とドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フィアット  ドブロマキシ
279.9万円399.5万円 新車時価格 396万円444万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2387 排気量(cc) 1498
235 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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