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GR86とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GR86とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  ISコンバーチブル
VS
26万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
601 中古車掲載台数 52
  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙・ナビTV・Rカメラ・アイサイトコア

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチSDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド オプショントムスエアロ/純正9インチナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ運転支援パドルシフトLEDヘッド

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED ETC ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRマフラー アイサイト ナビ

    本体価格
    341.5万円

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    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC・ナビ付き/MTモード/シートヒーター

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    202.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革シート

    本体価格
    238万円

関東
213
327.6万円
関西
90
317.4万円
東海
144
333.2万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.2万円
東北
20
358万円
北陸・甲信越
9
325.1万円
中国
41
339.6万円
四国
16
333.7万円
地域別台数
関東
18
197.7万円
関西
3
144.3万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
194.5万円
中国
3
148.3万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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GR86とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  ISコンバーチブル
279.9万円399.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2387 排気量(cc) 2499~3456
235 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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