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GR86とLBXを比較! - みんなの比較車種

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GR86とLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  LBX
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
601 中古車掲載台数 201
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 レーダー探知機 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ PCB パドルシフト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー パドルシフト RCTA

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ハーフレザー AT車 シートヒーター ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 純正AW 前後ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラー TEIN車高調 純正18AW アイサイト レーダークルコン ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV Bカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW アイサイトテクノロジー シートヒーター パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー オートマ オートライト

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 車高調ローダウン GRエアロ GRトランクスポイラー ZN6用17インチAW ※リアPCD114.3換装 社外9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    282万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 GRマフラー Panasonic製SDナビ バックカメラ アイサイトVer3.0 ETC ハーフレザーシート 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT Street車高調 柿本マフラー ナビ バックカメラ TV ETC 純正ドラレコ クルーズコントロール 社外AW LED 純正サスペンション車載 純正ディスプレイ スペアキー

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT GR空力パッケージ 社外ナビ フルセグ シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    305.1万円

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    本体価格
    348.9万円

関東
209
321.8万円
関西
94
326.1万円
東海
115
330.1万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
334.5万円
東北
20
347.5万円
北陸・甲信越
31
326.2万円
中国
47
321.7万円
四国
19
312.7万円
地域別台数
関東
59
517万円
関西
31
519.3万円
東海
35
553万円
北海道
8
547.8万円
九州
39
500.1万円
東北
9
529.4万円
北陸・甲信越
9
492.5万円
中国
8
488.4万円
四国
3
450.2万円

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GR86とLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   レクサス  LBX
279.9万円399.5万円 新車時価格 420万円730万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2387 排気量(cc) 1490~1618
235 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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