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GR86とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ファミリアセダン
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
598 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ空力PKG TRDパフォーマンスダンパー BRITZ車高調 BRITZタワーバー/エアクリーナー ENKEI18AW 9型メモリーナビ Bカメラ ドラレコ 感度MAXスロットルコントローラー

    本体価格
    397.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT RAYS18インチアルミホイール HKS製マフラー HKS製車高調 純正9型SDナビ バックカメラ リアビークルディテクション ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ CD  ワンオーナー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ カーナビ バックカメラ ETC 6MT

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー 純正SDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ドアミラーオートシステム 純正18AW LEDヘッドライト シートヒーター 専用LEDルームランプ スモークフィルム クルコン ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック 1オーナー/純正6点式ロールバー/アラゴスタ車高調/純正空冷式エンジンオイルクーラー/社外18インチAW/

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'Sエアロ TOM'Sマフラー 純正9インチナビTV バックカメラ ブランドスポットモニター リアクロストラフィックアラート LEDヘッドライト リアフォグランプ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT TRDエアロ(F/S/R) 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    355万円

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    185万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
200
320.6万円
関西
102
323.6万円
東海
114
329.5万円
北海道
13
334.5万円
九州
57
333.4万円
東北
17
350.5万円
北陸・甲信越
30
324.7万円
中国
45
321.1万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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GR86とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ファミリアセダン
279.9万円399.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2387 排気量(cc) 1323~1998
235 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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