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GR86とEQAを比較! - みんなの比較車種

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GR86とEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 281万円728万円
EQAの相場表を見る
531 中古車掲載台数 139
  • トヨタ GR86 GR86 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 外品DA Bカメラ TRDマフラー コーナーセンサー クルコン LEDヘッド プリクラ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートクルーズ スマートキー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/純正9インチナビ/フルセグTV/GRフロントスポイラー/ハーフレザーシート/BSM&RCTA/ステアリング連動ヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/デュアルエアコン/純正18AW

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル/GRフロントスポイラー/GRエアロスタビライジングカバー/GRトランクスポイラー/純正メモリーナビ/バックカメラ/シートヒーター/ドライブレコーダー/セーフティサポート

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続  純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート フルセグTV スマートキー

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 革/ウルトラスエードコンビシート 1オーナー シートヒーター 純正18インチアルミ 後側方警戒支援システム ステアリング連動LEDヘッド

    本体価格
    382.6万円

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    498万円

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    本体価格
    509.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ナビゲーションプラスPKG

    本体価格
    320万円

関東
187
324万円
関西
84
330.8万円
東海
101
330.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
59
483.2万円
関西
36
443.2万円
東海
20
495.7万円
北海道
1
515.9万円
九州
9
450.5万円
東北
5
569.7万円
北陸・甲信越
6
475.7万円
中国
1
348万円
四国
2
418万円

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GR86とEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  EQA
279.9万円399.5万円 新車時価格 640万円837万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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