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eKスペースとGR86を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとGR86の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  GR86
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 610
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 12ヶ月点検済 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M e-アシスト シートヒーター ステアリン

    本体価格
    78.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 左側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正ナビ 革/ウルトラスエードシート

    本体価格
    289.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    306.5万円

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    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT SDナビ フルセグ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SDナビ/シートヒーター/シート 合皮

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 空力パッケージ9インチナビフルセグETC

    本体価格
    363万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
222
330.6万円
関西
89
314.8万円
東海
140
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
65
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
41
338.8万円
四国
16
329.7万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースとGR86のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  GR86
139.9万円182.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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