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GR86とシーマを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  シーマ
VS
203.6万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
511 中古車掲載台数 167
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム(約170万)純正パーツも有 RAYS VOLKRACING TE37 9.5J OP色マットブラック ADVAN NEOVA HKSハイパーマックスS CUSCOタワーバー ラテラクリンク トレーディングロッド FUJITSUBO ARマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール  運転支援システム バックカメラ ドアミラーヒーター 横滑り防止 白線逸脱警報システム 社外エアロ アルミ スポイラー 足回り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 新車保証継承付 特別仕様車 社外カロッツェリア製メモリーナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 ドラレコ シートヒーター LED オートライト 18AW

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDエアロ TRDマフラー 禁煙車 赤内装 純正9型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ(バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/AM/FM)クルーズコントロールシートヒーター(D+N席)コーナセンサーLEDヘッドライトGRエアロ純正18アルミホイール

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
199
335.3万円
関西
70
332.3万円
東海
109
338.4万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.9万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
28
350.8万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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GR86とシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  シーマ
279.9万円399.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2387 排気量(cc) 2987~4494
235 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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