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GR86とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   日産  ホーミーコーチ
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
532 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT ドラレコ ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRトランクスポイラー アルパインナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト リアフォグ クルコン

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDスポーツマフラー 純正18AW

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GROWダウンサス 運転席BRIDEフルバケ MOMOステアリング ワークスベル WORK18アルミ ATOTOディスプレイオーディオ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT OP brembo SACHSダンパー

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SD地デジナビ Bluetooth TEIN車高調 WORKデュランダル19AW モデリスタエアロ バックカメラ ヴァレンティLEDヘッドライト スマートキー リアウイング 取説 記録簿8枚 ETC

    本体価格
    299万円

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    119万円

関東
186
326.6万円
関西
82
325.5万円
東海
107
331.4万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.4万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  ホーミーコーチ
279.9万円399.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2387 排気量(cc) 1952~2960
235 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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