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GR86とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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GR86とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
590 中古車掲載台数 147
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT トムスエアロトムス4本出しマフラー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TOMs ワイドボディー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ バックカメラ ACC パドルシフト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ/6速MT/ACC/純正アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年1万キロ延長保証付帯対象車 HKSマフラー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

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    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

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    52.4万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
210
335.1万円
関西
89
319.2万円
東海
129
337.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.7万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
16
318.5万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
58
47.6万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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GR86とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  ラフェスタハイウェイスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2387 排気量(cc) 1997~1998
235 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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