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GR86と1007を比較! - みんなの比較車種

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GR86と1007の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  1007
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
496 中古車掲載台数 6
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ シートヒーター GRエアロスタビライジングカバー フルセグ バックカメラ ディーラー整備車(R6・R7) ワンオーナー ユーザー買取 純正マット 純正バイザー スマートキー2個

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRフルエアロ・マフラー・トランクスポイラー WORK18AW 車高調 純正9インチナビTV Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /ワンオーナー車/6速AT/トヨタ認定中古車/トヨタロングラン保証/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/CD・DVD再生機能/フルセグTV/運転席・助手席シートヒーター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/BSM

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ/TV バックカメラ TRDマフラー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正メモリーナビ フルセグ アイサイト バックモニター ETC クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズ ETC2.0 BSM LDW BSD RCTA PCB 障害物センサー LEDライト オートリトラミラー  18インチAW ミシュランパイロットスポーツ 黒ハーフレザー GRフロアマット USB ステリモ

    本体価格
    299.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 両側パワースライドドア品薄1600CC

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関東
187
335.6万円
関西
65
334.6万円
東海
107
335.8万円
北海道
10
353万円
九州
56
345.4万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
17
325.2万円
中国
32
345.7万円
四国
13
320.3万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

1007の中古車を探す

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GR86と1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  1007
279.9万円399.5万円 新車時価格 199万円231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2387 排気量(cc) 1360~1587
235 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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