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GR86とカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とカイエンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
504 中古車掲載台数 92
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 法定整備付 GReddyエアロ TONEIマフラー イデアル車高調 9型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bモニター ETC フルエアロ ロングラン保証

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 バックカメラ ディスプレイオーディオ 6MT 純正18インチアルミ ドラレコ スマートキ― ETC 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト シートヒーター オートライト 左右独立エアコン

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビライザー LEDライト クリアランスソナー オートクルーズ オートエアコン

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ・TV/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/純正ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 7インチフルセグTV付きナビ+バックカメラ ETC 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLカスタムUSEDコンプリート/KUHLエアロ3点装着済み(サイド・リア)/HKS車高調/VERZ DDR01 18インチアルミホイール+国産タイヤ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    385.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    830万円

関東
168
330.2万円
関西
75
335.2万円
東海
113
329.3万円
北海道
11
336.9万円
九州
45
341万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
40
329.8万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
24
1340.8万円
関西
15
1149万円
東海
25
1305.7万円
北海道
10
1237万円
九州
6
1534万円
東北
3
1535.3万円
北陸・甲信越
7
1211万円
中国
1
1320万円
四国
1
1738.9万円

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GR86とカイエンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  カイエンクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1115万円2880万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
2387 排気量(cc) 2894~3996
235 最高出力(馬力) 304~640
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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